股票什么板叫烂板外围又不太平了

之前美国降息预期下，日本加息，资金流入日本市场，或者说资金进入日本市场低息借贷，然后买入高息资产。

所以看多今年日本股市火爆，创历史新高，同样日元最近快速升值。

但自从7月开始，连续几个经济数据都在定夺美国9月降息，降息周期其实就约等于衰退周期，结果全球资产就几乎同时见顶，同时利空有色，利好黄金白银。

日经7月11日见顶，纳斯达克7月11日见顶，德国指数7月12次高顶。

终于知道为什么监管要锤纳斯达克和日经这些跨境ETF了吧，是真的在保护投资者啊。

另外，和美股关联度最高的AI硬件（CPO和服务器）是最危险的，同样这块也是机构重仓，下跌必然是赎回+流动性的双杀，就和以前的新能源和白酒一个结局。

其中基金仓位最重的中际旭创，周五跌破半年线，回到了前平台，正式打开下跌空间

AI我已经是唱空半年了，虽然期间CPO三巨头一直涨，但不改我看空观点。既然赚不到前面的钱，自然现在也不会亏，盈亏同源。

而资金交易衰退策略之后，美股暴跌，日本股市暴跌（全球的资金从日本股市撤离，转而避险）。

所以黄金又成了好的去处，周五晚上黄金继续新高。

假如都在交易衰退策略，美股连续大跌的情况下，会带崩全球股市。

最怕就像2020年一样，美股熔断，全球资产都撤离回去美国补仓，到时候估计连黄金白银都被抽干流动了。

题材，情绪，操作点评

上周是总龙头大众交通开始震荡，周五几乎是要冲涨停板，可惜做T资金实在太多了，拉萨继续霸屏龙虎榜。

这么看来，必然是要出现一只除了大众交通以外的补涨龙，才能维持无人驾驶的热度，同时保持龙头不会破位下跌。

而对于总龙大众交通来说，调整下来就是低吸机会，而不是现在。

上周被两只个股坑了，不过仓位都是试仓，影响不大。又或许是模式内的交易吧，坑了就坑了。

锦江在线周三的弱转强介入，直接被上塘路砸废了，周四无条件止损。同样周四-5%低吸启明信息，位置够低了吧，结果周五低开低走严重不及预期，止损后就起飞了，跟我无缘。

卖飞归卖飞，假如每次都幻想自己的票要起来就迟迟不止损，最终损失惨重，甚至最后还补仓摊低成本，那就惨上加惨，是不是很像你自己的操作？

周四周五美股连续下跌，这里就打醒精神，避免下周继续大跌影响大A。不要只看到RMB升值了，这不是内部因素导致的升值，和A股关联不会太大。